Drei Herausforderungen in einem Gesamtpaket lösen
Glattalbahn-Verlängerung Kloten
Weiterführen, was sich bewährt hat und damit Antworten liefern auf das Bevölkerungswachstum und die Verkehrszunahme im Glattal – das ist die Idee der Glattalbahn-Verlängerung.
Prognose Gesamtterminplan
Schritt für Schritt zu einem gelungenen Projekt: Aktuell erarbeiten die verschiedenen Planer für das Vorprojekt eine bauliche Lösungsvariante für das Gesamtprojekt. Derzeit wird mit dem Abschluss des Vorprojekts im Frühjahr 2020 gerechnet.
Menschen und Infrastruktur schützen
Die Stadt Kloten und der Flughafen Zürich sind überschwemmungsgefährdet. Bei einem extremen Hochwasser des Altbachs drohen Schäden von mehreren 100 Millionen. Deshalb will der Kanton Zürich die Glattalbahn-Verlängerung nutzen, um den Hochwasserschutz am Altbach zu verbessern – und gleichzeitig einen attraktiven Naherholungsraum am Wasser zu schaffen.
Das Gesamtprojekt
Das Verkehrssystem in der Region Kloten stösst an seine Grenzen. Zunehmende Staustunden und starke Belastungen durch Lärm und Luftverschmutzung sind die Folgen davon.
Die Mobilitätsbedürfnisse nehmen weiter zu. Das Glattal gehört zu den wachstumsstärksten Regionen im Kanton Zürich. Die Bevölkerungszahl steigt und in der Flughafenregion entstehen tausende von zusätzlichen Arbeitsplätzen. Diese Entwicklung ist mit zusätzlichen Pendlerströmen verbunden.
Ein weiteres Problem: Der Flughafen Zürich und die Stadt Kloten sind durch Hochwasser des Altbachs gefährdet.
Die drei Herausforderungen will der Kanton Zürich mit einem Gesamtpaket begegnen:
- Verlängerung der Glattalbahn
- Verbesserung Hochwasserschutz und Aufwertung Altbach
- Ausbau Velo- und Fusswege
Die ursprüngliche, grobe Kostenschätzung geht von mindestens 300 Millionen Franken aus.
Die räumliche Nähe und die Abhängigkeiten dieser drei Teilprojekte bedingen eine gemeinsame Bearbeitung.
Die Verkehrsbetriebe Glattal AG (VBG) ist im Auftrag des Kantons verantwortlich für die gemeinsame Planung.
Der Baustart ist ab dem Jahr 2025 vorgesehen. Die Bauarbeiten werden ca. vier Jahre dauern. Die 3,5 Kilometer lange Stadtbahn wird den Flughafen Zürich mit dem Klotener Stadtzentrum und dem Steinacker-Quartier verbinden.