Drei Herausforderungen in einem Gesamtpaket lösen
Fertigstellung der letzten Etappe
Vor 10 Jahren wurde die letzte Glattalbahn-Etappe nach Stettbach fertiggestellt. Eine Erfolgsgeschichte, die mit einem weiteren Ausbau nach Kloten verlängert werden kann.
Von der Vision zur Realität – Eintauchen in eine bewegte und bewegende Geschichte
Prognose Gesamtterminplan
Schritt für Schritt zu einem gelungenen Projekt: Aktuell erarbeiten die verschiedenen Planer für das Vorprojekt eine bauliche Lösungsvariante für das Gesamtprojekt. Derzeit wird mit dem Abschluss des Vorprojekts im Frühjahr 2020 gerechnet.
Wo die Fäden zusammenlaufen
Die Grösse dieses Gesamtprojekts verlangt eine umfassende Organisationsstruktur mit vielen Beteiligten. Den Überblick behalten die drei Mitglieder der Gesamtprojektleitung: Matthias Keller, Guido Hirzel und Urs Feuz. Hier erzählen sie, was sie am Projekt fasziniert.
Das Gesamtprojekt
Das Verkehrssystem in der Region Kloten stösst an seine Grenzen. Zunehmende Staustunden und starke Belastungen durch Lärm und Luftverschmutzung sind die Folgen davon.
Die Mobilitätsbedürfnisse nehmen weiter zu. Das Glattal gehört zu den wachstumsstärksten Regionen im Kanton Zürich. Die Bevölkerungszahl steigt und in der Flughafenregion entstehen tausende von zusätzlichen Arbeitsplätzen. Diese Entwicklung ist mit zusätzlichen Pendlerströmen verbunden.
Ein weiteres Problem: Der Flughafen Zürich und die Stadt Kloten sind durch Hochwasser des Altbachs gefährdet.
Die drei Herausforderungen will der Kanton Zürich mit einem Gesamtpaket begegnen:
- Verlängerung der Glattalbahn
- Verbesserung Hochwasserschutz und Aufwertung Altbach
- Ausbau Velo- und Fusswege
Die ursprüngliche, grobe Kostenschätzung geht von mindestens 300 Millionen Franken aus.
Die räumliche Nähe und die Abhängigkeiten dieser drei Teilprojekte bedingen eine gemeinsame Bearbeitung.
Die Verkehrsbetriebe Glattal AG (VBG) ist im Auftrag des Kantons verantwortlich für die gemeinsame Planung.
Der Baustart ist ab dem Jahr 2025 vorgesehen. Die Bauarbeiten werden ca. vier Jahre dauern. Die 3,5 Kilometer lange Stadtbahn wird den Flughafen Zürich mit dem Klotener Stadtzentrum und dem Steinacker-Quartier verbinden.