Die Videos zur Glattalbahn-Verlängerung Kloten

Sie finden alle Videos auch auf dem YouTube-Kanal der VBG.

Blickwinkel – Die Menschen hinter dem Projekt

Die monatliche Videoserie «Blickwinkel» auf Social Media zeigt die Menschen hinter der Glattalbahn-Verlängerung Kloten und gibt Einblicke in ihre Funktion und Tätigkeiten. Die Serie startete im März 2025.

Was macht eigentlich ein Projektleiter der Glattalbahn-Verlängerung Kloten?

Dauer: 1:29 Minuten

Was macht ein Teamleiter Nahverkehr bei der Glattalbahn-Verlängerung Kloten?

Dauer: 1:39 Minuten

Was macht eigentlich ein Architekt bei der Glattalbahn-Verlängerung Kloten?

Dauer: 1:47 Minuten

Was macht ein Bauingenieur bei der Glattalbahn-Verlängerung Kloten?

Dauer: 1:31 Minuten

Was macht ein Experte Gestaltung bei der Glattalbahn-Verlängerung Kloten?

Dauer: 1:38 Minuten

Was macht ein Wasserbauingenieur bei der Glattalbahn-Verlängerung Kloten?

Dauer: 1:39 Minuten

Was macht eine Umweltplanerin bei der Glattalbahn-Verlängerung Kloten?

Dauer: 1:37 Minuten

Was macht eine Verkehrsplanerin bei der Glattalbahn-Verlängerung Kloten?

Dauer: 1:33 Minuten

Was macht ein Verkehrsingenieur bei der Glattalbahn-Verlängerung Kloten?

Dauer: 1:48 Minuten

Was macht eine Projektleiterin Tiefbau bei der Glattalbahn-Verlängerung Kloten?

Dauer: 1:37 Minuten

Was macht ein Projektleiter Gleisoberbau bei der Glattalbahn-Verlängerung Kloten?

Dauer: 1:36 Minuten

Was macht ein Verwaltungsdirektor bei der Glattalbahn-Verlängerung Kloten?

Dauer: 1:46 Minuten

Glattalbahn-Verlängerung Kloten: Die häufigsten Fragen einfach erklärt

> Häufig gestellte Fragen und ihre Antworten zum Projekt Glattalbahn-Verlängerung Kloten

Wie ist der Bauablauf bei der Glattalbahn-Verlängerung Kloten?

Dauer: 2:15 Minuten

Der Bau erfolgt etappenweise, um den Verkehr aufrechtzuerhalten und die Auswirkungen für Anwohner möglichst gering zu halten.

Warum wird der Bedenseebach in Kloten verlegt und neu gestaltet?

Dauer: 1:39 Minuten

Die Verlegung schafft Platz für den Hochwasserschutz und ermöglicht eine naturnahe Gestaltung des Bedenseebachs.

Wird es dank Glattalbahn und Veloweg weniger Verkehr geben?

Dauer: 1:03 Minuten

Das Projekt federt die Folgen des Bevölkerungswachstums ab und schafft mehr Kapazität für das gesamte Verkehrssystem.

Warum wird ein ebenerdiges Tram geplant?

Dauer: 1:05 Minuten

Als ebenerdiges geführtes Tram ermöglicht die Glattalbahn kurze Wege und einen optimalen Zutrittskomfort ohne Treppen.

Weshalb führt die Glattalbahn nicht zum Bahnhof Kloten?

Dauer: 1:46 Minuten

Eine Führung über den Bahnhof Kloten würde die Fahrzeit verlängern und hätte gegenüber der gewählten Linienführung keinen Mehrwert.

Warum wird die Glattalbahn nicht nach Bassersdorf verlängert?

Dauer: 0:48 Minuten

Die Verlängerung erfolgt schrittweise, abgestimmt auf Bedarf, Planungshorizont und verkehrliche Prioritäten.

Weshalb führt die Glattalbahn nicht über die Kreuzung «Zum Wilden Mann»?

Dauer: 1:18 Minuten

Die Linienführung vermeidet den stark belasteten Verkehrsknoten und ist mit der Siedlungsentwicklung der Stadt Kloten abgestimmt.

Wie wird der Altbach in Kloten nach Bauabschluss aussehen?

Dauer: 1:35 Minuten

Der Altbach in Kloten wird ökologisch aufgewertet, erhält mehr Strukturvielfalt und neue Zugänge für Mensch und Natur.

Warum werden Glattalbahn, Hochwasserschutz und Velohauptverbindung in einem Projekt geplant?

Dauer: 1:16 Minuten

Die gemeinsame Planung und Ausführung ermöglicht Synergien und reduziert Bauzeit und Kosten.

Warum wird der Altbach verändert und in die Natur eingegriffen?

Dauer: 2:17 Minuten

Der Altbach ist heute ein ökologisch stark beeinträchtigtes Gewässer und wird zugunsten eines vielfältigen Lebensraums umfassend aufgewertet.

Alles Wichtige zum Projekt Glattalbahn-Verlängerung Kloten

Informationen über das Gesamtprojekt Glattalbahn-Verlängerung Kloten, zum Teilprojekt Glattalbahn-Verlängerung, zum Teilprojekt Veloweg & Fussweg, zum Teilprojekt Hochwasserschutz, zum Infocenter in Kloten

Warum plant der Kanton die Verlängerung der Glattalbahn in Kloten?

Dauer: 2:48 Minuten

Das Gesamtprojekt bündelt Glattalbahn, Hochwasserschutz und Velohauptverbindung, um Verkehr, Stadtentwicklung und Hochwassersicherheit gemeinsam zu verbessern.

Glattalbahn-Verlängerung Kloten – Teilprojekt Hochwasserschutz

Dauer: 1:41 Minuten

Der Hochwasserschutz reduziert das Schadenrisiko für die Stadt Kloten und den Flughafen Zürich und schafft gleichzeitig neue Lebensräume und Erholungsräume entlang der Gewässer.

Glattalbahn-Verlängerung Kloten – Teilprojekt Glattalbahn

Dauer: 1:33 Minuten

Die Verlängerung der Glattalbahn stärkt den öffentlichen Verkehr und bildet das Rückgrat für die städtebauliche Entwicklung.

Drohnenflug Glattalbahn-Verlängerung Kloten

Dauer: 1:25 Minuten

Dieser Drohnenflug zeigt die künftige Linienführung der Glattalbahn und der Velohauptverbindung am Altbach in Kloten.

Glattalbahn-Verlängerung Kloten – Teilprojekt Veloweg und Fussweg

Dauer: 1:44 Minuten

Die neue Velohauptverbindung mit getrenntem Fussweg entlastet den Verkehr, erhöht die Sicherheit und verbindet wichtige Wohn-, Arbeits- und Ausbildungsorte.

Büro & Infocenter der Glattalbahn-Verlängerung Kloten

Dauer: 1:00 Minuten

Unser Büro und Infocenter befindet sich an der Petergasse 12 in Kloten, direkt an der geplanten Linienführung der Glattalbahn-Verlängerung.