Vision & Planung

Meilensteine des Glattalbahn-Projekts

• 1990 Diskussion erster Ideen in den Glattalstädten und -gemeinden
• 1992 Trasseestudien
• 1995 Trasseefestsetzung im kantonalen Richtplan
• 1996 Systementscheid zu Gunsten einer «meterspurigen, mischflächenverträglichen Stadtbahn»
• 1998 Übernahme der Gesamtprojektleitung durch die VBG
• 1999 Abschluss des Vorprojekts Einreichung des Infrastruktur-Konzessionsgesuchs
• 2001 Erteilung der Infrastrukturkonzession durch den Bundesrat bis 2050 Abschluss des Bauprojekts
• 2002 Einreichung des Plangenehmigungsgesuchs
• 2003 Annahme der Kreditvorlage durch die Stimmberechtigten des Kantons Zürich
• 2004 Erteilung der Plangenehmigung durch das Bundesamt für Verkehr
  Spatenstich zum Bau der ersten Etappe Messe/Hallenstadion – Auzelg
• 2006 Spatenstich zum Bau der zweiten Etappe Glattpark – Flughafen Fracht Dezember: Inbetriebnahme der ersten Etappe, Verlängerung VBZ-Tramlinie 11 nach Auzelg
• 2008 Spatenstich zum Bau der dritten Etappe Auzelg – Bahnhof Stettbach
  Dezember: Inbetriebnahme der zweiten Etappe, Eröffnung Glattalbahn-Linie 10 Zürich HB – Flughafen Fracht
• 2010 Dezember: Inbetriebnahme der dritten Etappe, Eröffnung Glattalbahn-Linie 12 Bahnhof Stettbach – Flughafen Fracht